V wie VW: Kleines Lexikon des Verkehrswesens von A bis Z

Nicht nur bei VW stinkt´s zum Himmel: Damit alle verstehen, was auf Deutschen Straßen zur Zeit so abgeht, habe ich ein Kleines Lexikon des Verkehrswesens von A bis Z zusammengestellt. Diese List erhebt keinen Anspruch auf volle Beständigkeit.

Kein feiner Zug: Bei Nazis is Dummheit echt ansteckend

Ich versteh nur noch Bahnhof. All dat mitte Flüchtlinge wirft mich völlich ausser Bahn. Wat is nu mit unsere schöne Züge inet benachbarte Ausland?

Glaus von dor GdL streigd wiedo: De Ziesche stähn still und de Busse rolln

Dor Streig hod begonn. De Bohn bleibd stähn. Dor Glaus zeischd wiedo mol seene Mochd.

GdL: Gloobd dämagogische Lieschen!

Nu, hobd Ihr gegloobd, wir würden streigen? Dos dun wir ooch. Ober im Gägensods zur Bohn mergds bei uns geener.

Zu schlicht für Schlichter: Dor Glaus von dor GdL streigd wiedo

Dor Glaus streigd wiedo. Olle Zieche stähn still. Geener gommt mehr dohin, wo or hinwill.

Auf der schiefen Bahn: Ich streike

Ich streike. Dieser anstrengende Job wird mir einfach zuviel. Die Bedingungen sind hart; und man erntet dafür nur Hohn statt Lohn.

Nicht zu bestreiken: Die Bahn ist auf die schiefe Bahn geraten

Die Bahn ist auf die schiefe Bahn geraten. Das ist nicht zu bestreiken. Nachdem die Gewerkschaft der Lokführer (GdL) mehrmals gestreikt hat, droht nun die Eisenbahn-Verkehrsgewerkschaft (EVG) mit Streik.

Bis Sonndooch Streig: Reisefreiheid is de Freiheid von Reisen

De Ziesche bleim stähn. Do wern wor fier sorschen. Mit hunderdocht Sdunden Streig zwing wor de DBOG in de Gnie.

Isch bin für´n longen Streig: Donn wern meine Fernbus-Ogsjen wärdvoller

Wäschen dem Streig hob isch noch mol meen Ogsjendebo ongeguggt. Do sin ooch een boor Fernbus-Undernähmen drin.

Made in Germany: Nein, wir können jetzt nicht; es sind alle im Bett

„Nein, wir können jetzt nicht kommen; es sind alle im Bett.“ Was der Schweizer Kabarettist Emil Steinberger vor mehr als 30 Jahren in seinem Sketch über die Polizeihauptwache noch als skurilen Unsinn darstellte, das führt die Deutsche Bahn AG (DBAG) seit Anfang August in Mainz als bittere Realität vor.